WIRNA & BEJ dprkrangan umah, cun r....

Rim keter WIRNA, skirt ag r mntop,huih...

Mata WIRNA yg mengujakan aku, thap dewa da rase !!

Nway, Dad And Mum (DAM) pn nk join top 5 jgak,uhuhu.. Cayela!!

MYVI LAGI BEST!

Tahukah anda sebenarnya kereta MYVI ini dicipta khas buat kaum wanita?? Cuba kita perhatikan di atas jalan-jalan raya, kebanyakan yang memandu kereta ini adalah perempuan. Manakala lelaki lebih cenderung dengan kereta yang lasak especially HONDA, setuju tidak??

Menjadi varian tertinggi di kalangan model Myvi yang pernah dilancarkan sejak 2005, Perodua Myvi Extreme 1.5 membuka dimensi baru betapa saiz kompak bukan penghalang apabila menyentuh berkenaan peningkatan spesifikasi dan prestasi ekstrem. Perodua Myvi Extreme 1.5 merupakan salah satu varian terbaru lanjutan daripada model Myvi 2011 Lagi Best yang dilancarkan pada pertengahan Jun 2011 yang lalu.

Dengan tagline baru “Lagi Power, Lagi Best”, ia tampil dengan enjin berkapasiti lebih besar serta peningkatan kuasa ketara, selain padat dengan ciri-ciri dan spesifikasi serba lengkap, termasuk warna kuning Majestik baharu yang ternyata lebih menyerlah dan pantas mencuri tumpuan sesiapa sahaja.

Dilancarkan secara rasmi hari ini pada tarikh 15 September 2011, Myvi Extreme 1.5 seperti mana namanya sudah diketahui umum memiliki enjin bersesaran 1.5 liter (1,495cc) yang sebelumnya digunakan pada model bersaiz lebih besar, MPV Perodua Alza. Bagi yang kurang mengikuti perkembangan semasa dunia permotoran tanah air pastinya tidak menyangka bahawa Myvi 2011 baharu akan tampil lebih berkuasa dengan enjin sebesar itu.

Model Myvi sememangnya sudah sinonim dengan enjin bersaiz 1.3 liter kerana nisbah kuasa kepada enjin yang hampir sempurna, yang kemudiannya telah menjadi salah satu faktor penyumbang utama kenapa ia menjadi model terlaris di Malaysia selama lima tahun berturut-turut (2006-2010).

Myvi Extreme 1.5 dipasangkan enjin berkod 3SZ-VE berkapasiti 1.5 liter empat silinder, bersama sistem DOHC 16 Valve, DVVT dan EFI, dengan keluaran kuasa kuda kini mencecah angka 102hp@6,000rpm dan tork maksimum 136Nm@4,400rpm. Enjin 1.3 liter pada model Myvi 2011 Lagi Best dicatatkan pada angka 90hp dan tork maksimum 117Nm, perbezaan kuasa yang sangat signifikan jika dibandingkan antara kedua-dua varian tersebut.

Kotak gear manual 5 kelajuan dan automatik 4 kelajuan kekal sama seperti mana model yang dilancarkan sebelum ini. Sistem brek depan untuk Myvi Extreme 1.5 dari jenis cakera (disc brake with booster) manakala brek belakang masih mengekalkan jenis dram. Sistem gantungan melibatkan strut MacPherson di depan dan torsion beam di belakang.

Bahagian eskterior menampilkan ciri-ciri peralatan seperti lampu depan projektor, gril depan baru lebih sporty, lampu kabus depan, cermin sisi berkuasa elektrik boleh lipat bersama isyarat membelok, pemegang pintu krom, spoiler belakang rekaan Extreme, lampu belakang kombinasi LED, tiang tengah pintu diwarnakan hitam, skirting penuh depan (lips tambahan rekaan baru menarik), sisi dan belakang, side door moulding serta rim roda aloi 14 inci rekaan baru.

Bahagian luaran belakang turut menampilkan diffuser sporty berwarna hitam yang menambahkan lagi sifat dinamiknya, mungkin juga meningkatkan ciri aerodinamik. Tidak dilupakan penambahan filem penapis haba berkualiti tinggi dipasang standard di setiap cermin pintu termasuk laminasi khas di cermin penghadang angin.

Sebagai varian tertinggi, sudah pasti ciri-ciri dan kelengkapan yang ada pada Myvi Extreme 1.5 ini hampir sempurna di bahagian interior. Paling mengujakan berbanding Myvi Lagi Best sudah tentu penggunaan papan pemuka dan panel pintu berwarna hitam. Bukan saja memberikan impak suasana dalaman lebih gelap dan sporty, malah memberikan imej baru lebih garang, bersesuaian dengan sifatnya kini yang lebih ekstrem.

Meter optitron dengan kombinasi lampu menarik beriluminasi merah, stereng berkuasa elektrik, kerusi dibalut kulit dengan jahitan Extreme 1.5 di bahagian depan, stereng sentuhan kulit lengkap dengan butang kawalan audio di sebelah kiri dan karpet lantai eksklusif Extreme 1.5, semua itu merupakan ciri-ciri standard Myvi Extreme 1.5.

Turut didatangkan bersama ialah panel skrin sesentuh multimedia 6 inci serasi pemain DVD/CD/MP3/WMA dan sokongan port USB termasuk penyambungan Bluetooth dan fungsi bebas tangan untuk telefon bimbit. Lebih hebat apabila Myvi Extreme 1.5 meminjam salah satu ciri yang ada pada setiap kereta premium moden, di mana skrin sesentuh multimedia turut dipasang secara dalaman sistem navigasi GPS untuk kemudahan pemanduan ke setiap destinasi tujuan.

Secara keseluruhannya, bahagian interior masih mengekalkan keluasan sama seperti model Myvi generasi pertama, namun memandangkan Myvi 2011 termasuk varian Extreme ini lebih kompak, ruang bonet belakang kini sedikit kecil dan mungkin agak ‘mengganggu’ jika perlu mengisi banyak barang keperluan.

Ciri keselamatan untuk Myvi Extreme 1.5 kekal terbaik apabila digabungkan bersama dua beg udara SRS untuk pemandu dan penumpang depan, sistem ABS bersama EBD dan BA, penggera dan Immobiliser, ciri anti kecurian, tali keledar dengan ciri ‘pre-tensioner’, tali keledar belakang beserta sistem ‘ISOFIX child restraint’ untuk keselamatan kanak-kanak.

Perodua Myvi Extreme 1.5 baharu didatangkan dalam tiga warna, termasuk warna baharu yang sentiasa menarik perhatian ramai iaitu Majestic Yellow (kuning), selain dua warna biasa Ivory White (Putih) dan Ebony Black (hitam).

Berkenaan harga yang ditawarkan pula, Perodua telah meletakkan sasaran harga sedikit tinggi untuk model ‘flagship’ ini iaitu RM58,200.00 (solid) dan RM58,700.00 (metalik) untuk versi manual, manakala versi automatik bermula dengan harga RM61,200.00 (solid) dan RM61,700.00 (metalik). *Senarai harga akan berubah jika ada pembetulan nanti.

Peningkatan harga yang agak tinggi dirasakan bersesuaian dengan apa yang ditawarkan oleh Myvi Extreme 1.5, namun Perodua kelihatan sedikit tersasar daripada matlamat penubuhan awalnya untuk membekalkan sebuah kereta rakyat yang murah kepada rakyat Malaysia.

Mungkin Perodua beranggapan tanggungjawab mereka sudah selesai apabila model Viva dan Myvi 2011 Standard berharga di bawah RM50 ribu, namun rakyat Malaysia sebenarnya berhak untuk mendapat kereta berkualiti tinggi seperti Myvi Extreme 1.5 pada kadar harga lebih munasabah dan mampu milik.

Namun mungkin terdapat tekanan dari pihak lain demi menjaga jualan kenderaan keluaran satu lagi syarikat automotif negara, bermakna harga Perodua Myvi generasi baharu perlu ditetapkan lebih mahal agar tidak mengganggu pasaran saingannya itu yang ternyata lebih murah walaupun ditawarkan dengan ciri terbaru lebih moden iaitu sistem transmisi CVT, selain enjin baharu 1.6 liter lebih berkuasa.

Berkenaan kuasa yang dihamburkan oleh enjin 1.5 liter pada Myvi Extreme ini, nisbah kuasa kepada berat (power to weight ratio) pastinya sangat ideal dan dirasakan ‘agak berlebihan’ bagi membolehkannya bergerak dari titik pegun ke jarak 100 km/j dalam tempoh masa yang singkat, termasuk kemampuannya memecut di lebuh raya pada kelajuan tinggi tanpa terlalu perlu memaksa enjin beroperasi pada putaran (rpm) lebih tinggi.

Antara persoalan yang menarik disuarakan ketika ini ialah mampukah Perodua Myvi Extreme ini mencabar model berprestasi tinggi yang lain di dalam kelasnya, sebagai contoh Satria Neo CPS atau Saga FL 1.6 liter? Dari segi pengendalian mungkin masih belum mampu, tetapi pada kelajuan lurus siapa tahu Myvi Extreme mungkin lebih ‘menyengat’.

Walaupun harganya sedikit mahal dan pasti hanya mereka yang mempunyai bajet lebih sahaja mampu atau sanggup memiliki Myvi Extreme ini, sasaran jualannya pasti akan membantu meningkatkan jumlah jualan Perodua Myvi 2011 secara keseluruhan pada setiap bulan.

Tidak mustahil dengan pengenalan varian Myvi yang menggunakan enjin 1.5 liter buat pertama kali ini, Perodua akan kekal mendahului carta jualan kenderaan terlaris di Malaysia untuk beberapa tahun akan datang.

p/s : Berapakah agaknya kadar penggunaan petrol bagi Perodua Myvi Extreme ini? Berat kenderaan ringan (kerb weight maksimum 995 kg) ditambah dengan enjin lebih berkuasa, dijangkakan kadar penggunaan bahan apinya kekal berada pada tahap menjimatkan sama seperti varian Myvi 1.3.

Harga sebenar (official price) Myvi Extreme 1.5 dan Myvi SE 1.5 akan didedahkan sewaktu pelancaran nanti, sama-sama kita nantikan.

NISSAN Z

Gambar ini diambil tahun 2003 lagi (kalau xsilap la). Time ni ada event best sangat, cam showcase kereta kat Sepang. Kebetulan masa ni, ada family day Tauke-tauke Kereta Peringkat Negeri Kelantan, so walaupun saya perempuan, itu tidak menjadi penghalang untuk saya join sama abah, abang dan adik-adik lelaki saya,hee.

Time ni ada banyak sangat kereta yang mana mampu menggetarkan jantung saya. Semua kereta kat site ni semuanya telah diubah suai 100%. Bunyi enjin pn dah lain. Bak ape orang kata, "Enjin Beloh", memang berderum sangat-sangat bunyinya.

Dan time ni saya happy sangat-sangat, hanya Allah je tau betapa bebas sangat saya rasakan bila dapat cuba dengan real semua kereta-kereta yang ada pada hari itu.

Paling mengujakan bila saya dapat try naik kereta FERRARI kaler merah. Rasa dirimu begitu berharga ;-)

Antara lain-lain kereta terbaik NISSAN, tp bukan kt site tu ye ;-)

NEW and FUTURE CARS - 2013 NISSAN-Z

Proton Persona

Proton P3-21A

PROTON Holdings Bhd akan memperkenalkan model baru P3-21A, iaitu kereta generasi baru pertama yang direka dan dibangunkan selaras keperluan perundangan dan peraturan automotif global terkini, pada pertengahan tahun 2011.

Sumber dalaman berkata, model yang dikenali dengan nama kod P3-21A itu akan dijual pada harga antara RM60,000 hingga RM70,000 seunit, sekali gus menepati tanggungjawab syarikat sebagai pengeluar kereta nasional yang sentiasa memasarkan kereta dengan harga mampu milik tanpa berkompromi dengan tahap kualiti.

“Nama rasmi model baru yang dilengkapi dengan enjin Campro 1.6 turbo itu sudah pun dimuktamadkan kumpulan pengurusan PROTON, manakala pelancarannya pula dijangka akan dibuat Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Razak di Pusat Kecemerlangan PROTON di Subang Jaya, Selangor,” katanya.

Menurut sumber berkenaan, model baru itu juga akan merapatkan jurang segmen kereta antara Persona dan Inspira, seterusnya memberikan lebih banyak pilihan kepada pengguna memiliki kereta. 

Katanya, model baru itu akan menepati pelbagai penanda aras antarabangsa yang ditetapkan bagi sebuah syarikat pengeluar kenderaan, khususnya membabitkan standard pelepasan asap selain dilengkapi ciri keselamatan termasuk empat beg udara, sistem kawalan brek ABS, EBD serta sistem kawalan penstabilan elektronik (ESC).

Katanya, selain ciri keselamatan, P3-21A juga dilengkapi pelbagai rekaan terkini serba lengkap, sama ada dari aspek kelengkapan aksesori mahu pun utiliti.
“Menariknya, cermin sisi model baru ini akan berfungsi secara automatik dengan melipat ke dalam setiap kali pemilik kenderaan mengaktifkan sistem penggera kereta dan ia juga akan terbuka semula sebaik kenderaan dihidupkan dan mula bergerak di bawah halaju lima kilometer,” katanya sambil menambah bonggol tengah di tengah lantai ruang kaki belakang juga lebih rendah sekali gus menjadikan ruang kaki penumpang belakang tidak lagi sempit.

Selain itu, sumber berkenaan berkata, paparan maklumat (SID) di ruang panel pemanduan turut di naik taraf dengan dilengkapi sistem tiga bacaan kilometer iaitu Trip A, Trip B dan Trip C selain pelbagai lagi maklumat yang akan berfungsi memberi amaran jika bateri pada kunci lemah.

Read more: http://www.enciknakal.com/2012/02/gambar-dan-harga-proton-p3-21a-baru.html#ixzz1pEx6J9oR

Pada akhir tahun 2011, adik saya membeli kereta Proton Persona Klabu. Memang lawa la. So sebagai kakak, amik kesempatan yang ada ni mengatur hidup adik sbelum dia berkeluarga. So tiap ari minggu, saya suruh dia datang nilai ni, pah p derak-derak. Tiap hujung bulan, kompem saya ajak dia balik Kelantan. Manfaat peluang yang ada la katakan.

Okey, sbenarnya nak compare kan antara kereta Proton Persona dan Proton Gen-2 aje. Bagi pendapat saya, bagi seat belakang kereta Proton Gen-2 lebih selesa berbanding Proton Persona. Saya dah biasa duduk seat blakang, memamg selesa Gen-2 la. Sebab seat kereta Gen-2 Lebih luas berbanding Persona. Kereta Persona lebih kecil. Tp kalau untuk boot, kereta Persona la plak lebih baik,hee

Sewa Kereta !!!

nilai

SENARAI 10 KERETA TERPANTAS DI DUNIA

Adakah anda tahu apakah kereta yang terpantas di Dunia??? Sebelum ini, saya pernah kena present tajuk Senarai 10 kereta yang termahal di Dunia. Carik punya carik data2 tentang tuh, tetiba terjumpa data pasal senarai kereta terpantas di Dunia. Wou, memang hebat la. Menggagumkan. Memang patut la terpantas, da tgk la buatan apa.

Berikut saya sediakan 10 Kereta yang Terpantas Di Dunia mengikut ranking.
i vote BUGGATI VEYRON. Walaupun Buggati Veyron adalah yang kedua terpantas di Dunia, tp Buggati Veyron adalah kereta Termahal. Harganya mampu mencecah sehingga 5 Juta. Memang Millionnaire la ;-)


SENARAI KERETA YANG MENGUNGGULI CARTA 10 KERETA TERPANTAS DI DUNIA

SSC Ultimate Aero
Kelajuan: 413 km/j
Pecutan: 0 - 96.5km/j 2.7 saat
Engine: 6.35L V8 Turbo berkembar
Kuasa Kuda 1183
Harga tidak termasuk cukai: rm2.289 juta

Bugatti Veyron
Kelajuan: 407 km/j
Pecutan: 0 - 96.5km/j 2.5 saat
Engine: 8.0L Aluminium Narrow Angle W16
Kuasa Kuda 1001Harga tidak termasuk cukai: rm5.595 juta


Koenigsegg CCX
Kelajuan: 402 km/j
Pecutan: 0 - 96.5km/j 3.2 saat
Engine: 4.7L Ford V8 90 Darjah V8
Kuasa Kuda 806Harga tidak termasuk cukai: rm2.432 juta


Saleen S7
Kelajuan: 399 km/j
Pecutan: 0 - 96.5km/j 3.2 saat
Engine: 7.0L V8 Twin Turbo All Aluminum V8
Kuasa Kuda 750Harga tidak termasuk cukai: rm1.942 jutaChrysler ME Four Twelve
Top Speed: 398 km/h
Acceleration: 0- 96.5km/h 2.9 seconds
Engine: 6.0 V12 Quad-Turbo
Horsepower: 850 bhp

McLaren F1
Kelajuan: 386 km/j
Pecutan: 0 - 96.5km/j 3.2 saat
Engine: 6.1L BMW V12 S70/2 60 Degree
Kuasa Kuda 627Harga tidak termasuk cukai: rm3.395 juta


BMW Coupe M6 G-Power Hurricane CS
Engine: 5.0L V10 with G-POWER EVO II supercharging
Top speed 370 km/h
Details: Click here


BMW M5 G-Power Hurricane RS
The world's fastest Sedan.
Engine: 5.0L V10 with G-POWER EVO II supercharging
Top speed 368 km/h
Acceleration: 0 - 100km/h 4.2 secondsHorse Power 730hp
Price (Excluding Tax) 300,000 Euros


LeBlanc Mirabeau
Kelajuan: 368 km/jHarga tidak termasuk cukai: rm2.257 juta
Maklumat lanjut: Klik di siniMercedes CLS Brabus Rocket
Top Speed: 365 km/h
Accelaration: 0 - 100km/h 4.0 seconds
Engine: 6.23L V12 Brabus Twin Turbo
Horse Power: 730hp
Price (Excluding Tax): 348,000 Euro

KEMASKINI SENARAI

Senarai di atas berdasarkan kepada maklumat yang telah saya petik dari Laman Sesawang sahabat-sahabar serta penggemar dan pengkaji kereta sendiri. Semua senarai di atas mempunyai kelajuan tidak kurang dari 360km/j. Ferrari Enzo misalnya, sebuah kereta supercar, sekadar mencatat 348km/j.

Jika terdapat maklumat menunjukkan terdapat kereta yang lebih laju dari senarai di atas, Sila maklumkan untuk bersama kita updatekan. Kereta elektrik Eliica, walaupun lebih laju dari beberapa senarai di atas, penulis masih menimbangkan sama ada kereta itu perlu ada dalam senarai kerana kereta itu menggunakan kuasa electrik dan menggunakan 8 tayar.

Kelajuan adalah berdasarkan kepada kelajuan garis-lurus dan bukan di litar lumba tertentu. Sebagai contoh, walaupun Bugatti Veyron lebih laju dari Nissan GTR di atas garis lurus, tetapi jika mereka berlumba di atas litar Nurburgring, German, Bugatti Veyron sekadar menghidu asap Nissan GTR sahaja. Nissan GTR dan Nurburgring.

Ya AllaH, ak redha ;)

Dulu : aku mencintaimu, krana ALLAH TAA'LA
Sekarang : aku membencimu kerana ALLAH TAA'LA

Maafkn diriku krna membencimu..krna aku x bley mlebihkn cintaku untuk manusia melebihi cintaku kpda ALLAH..

Krna aku x yakin dgn cinta manusia tp aku yakin dgn cinta ALLAH..aku yakin apa yg blaku ada hikmah d sebaliknya...ALLAH itu lbih Mengetahui ape yg terbaik untuk hamba2NYA...=)